A legenda

Az atya: maga Ferdinand Porsche, a legendás autókonstruktőr. Ám a népautó ötlete a legendák szerint Adolf Hitler fejéből pattant ki. A harmincas évek elejének német birodalmi törekvései indították el a Hitler által motorizálni kívánt nemzet autójának szédületes karrierjét. 1936-ban gördült ki az első tíz kocsi a gyárból, majd tesztelés után megindult a sorozatgyártás. A népautót nevével ellentétben csupán a vezető beosztású politikusok, illetve SS tagjai vásárolhatták meg. Az egyszerű polgárok takarékbélyeggel gyűjthették a kocsi árát, autót ugyan nem kaptak érte, ám jó harminc évvel később kárpótolták őket. A második világháborúban a bogarak terepjáró, úszó és parancsnoki változatai is ott voltak a fronton. A háború után gyártották Európában, Afrikában, Dél- és Közép-Amerikában. Tavaly Mexikóban állt le az utolsó, bogárhátú Volkswageneket összeszerelő gépsor. Több mint 21 millió darab készült belőle.